Четверг, 28 марта 2019 11:01

Экспозиция проекта дороги

Автор


На экспозиции проекта дороги можно ознакомиься с проектом и оставить отзыв, запись в книге.


В основном вопросы по экспозиции связаны с гаражами, поскольку в проект работа с гаражами не входит, то специалисты так и отвечают, что это вне проекта. Но, судя по политике московского правительства, все частное на территории города не приветствуется. Все забирается в собственность города, а потом сдается. Основная политика власти - дороже взять за каждый кусок городской земли и не допустить конкурентов.


Поскольку проект представлен только в планах-схемах, то посещающим выставку трудно представить, что закрашенные синим цветом полосы на дороге - это эстакады, которые возвышаются на уровне 4-5 этажей. Другими словами, те удовольствия от соседства с дорогой, которые были доступны непосредственно в соприкасающихся с ней домами, будут доступны и на расстоянии до 100-200 метров от нее.
По опыту соседства с СЗХ (ул. Б.Академическая, Коптево) можно сказать, что дорога такого класса не нужна в городе, там пересечения сделали тоннелями (после чего руководитель "Космоса" сбежал с миллиардами за рубеж, откуда его недавно вывезли для отсидки на родине), но уничтожили зеленую полосу между дорогой и домами (расширили проезжую часть).
В час "пик" автомобили стоят точно также, как и раньше, то в сторону центра, то от центра. Пока до правительства города не доходит, что нужно перемещать учреждения из центра на перефирию, наверное нужно что-то "подкрутить" в голове чиновников, возможно с удалением вслед за своими подельниками-строителями.
В общем московская игра "налей бетона в хорду" типа "русской рулетки" в попаданием в Сибирь в оконцовке всех участников продолжается. зачем привлекать для участия жителей, - непонятно, как правильно было замечено в комментариях и разговорах - ни по одному пункту проект дороги ничего не улучшает. Пробок не станет меньше, экология не улучшится, стоимость квартир рядом с развязками упадет, гараж по любому рано или поздно снесут.
Но поскольку люди (как минимум те "девочки", которые рисовали на компе картинку) работали, то я написал, что проект необходимо доработать, чтобы все развязки дорожно-транспортной сети были в одном уровне, скоростная магистраль в городе не нужна.
И ещё одно замечание - у правительства города нет плана развития города, они делают лихорадочно какие-то бессмысленные действия, которые только усиливают хаотичность застройки и напряженность социальную и технологическую. 

источник

Вторник, 26 марта 2019 11:12

Завязки или развязки?

Автор



Пять лет назад я писал о "магическом треугольнике", к который заключен район Царицыно. Реально, конечно вся Москва порезана железнодорожными и автомобильными магистралями, которые не соединяют улицы и районы. а разъединяют их. Третье транспортное кольцо являет нам самый яркий пример, как скоростной автобан в городе встает в час "пик" практически намертво, и с него невозможно съехать, поскольку он "скоростной" и с него предусмотрено минимальное количество съездов. Скоро начнется активное преодоление и МЦК, которое также не соединяет, а разъединяет городскую застройку.
Но пока проектировщики предлагают жителям "хорды", которые перерезают город и соединяются с существующими уже основными магистралями. В Царицыно предлагают выбрать одно из двух зол, - проложить "хорду" по Каспийской улице (между железной дорогой и канализационным коллектором, перекрыв окончательно доступ жителям Каспийской улицы к царицынским прудам и парку, сейчас они постоянно режут ограждение жд, а приналичии "хорды"?), второй вариант - Бехтерева и Кантемировская. По Кантемировской что-то надо делать с ЛЭП, кроме того, там внизу, в трубе, на всем протяжении улицы течет речка (Чертановка), которая хорошо видна под железной дорогой у ст. Москворечье.
Понятно, что в обоих случаях строители освоят немеряное количество денег.
Почему необходимо строить именно магистраль скоростного класса, совершенно непонятно. Почему нельзя просто расширить существующую проезжую часть, оставивив светофоры и устроив в напряженных местах подземные и надземные переходы? Что не дает проектировщикам и строителям создать связную транспортную сеть с многочисленными пересечениями, а не резать город скоростными вылетными магистралями, которые все равно упираются в уже существующие развязки, забитые транспортом?
Для кого строятся "хорды"? Для разгрузки МКАД? Для жителей Подмосковья, которые любят пересекать Москву по диагонали? Или для жителей города, которые хотят попасть домой с наименьшей затратой времени и не жить рядом с автобаном, на котором постоянно стоят автомобили?
Нет, ясно, что кропотливая работа по согласованию развязок в одном уровне не приносит столько денег, сколько строительство автострад на уровне третьих-четвертых этажей существующей застройки. (Чтобы потом сносить эту застройку по "просьбам жителей" и переселять их в очередное, освободившееся из под заводов болото).
Короче говоря, я против обоих вариантов т.н. хорды и против самих "хорд" в принципе, как показывает практика, все эти дорогостоящие решения ничего не меняют, связность транспортной сети города становится хуже, увеличивается количество "пробок". А все победные реляции о победе над пробками приходятся на лето, когда наступает период отпусков и машин становится меньше.
Ну особо сильного ума не нужно, чтобы использовать уже готовую инфраструктуру РЖД для создания "новой" темы - МЦД- "центральных диаметров", - те же электрички, только с оплатой по единой транспортной карте (как с МЦК). Да, для живущих в общественном транспорте Хуснуллина, Бирюкова и Собянина это наверное прекрасно, но остальные жители Москвы предпочитают спать дома и добираться на работу так, как им удобно и нужно, а не так как повелела строительная мафия.
Остается только дружно "завернуть" оба проекта прохождения "хорды" через район и потребовать нормальных одноуровневых развязок и минимального расширения существующей дорожной сети (без диких эстакад на уровне окон и скоростного движения в пробках).

@interrno    

источник

Пятница, 25 января 2019 11:22

Собрание по шлагбаумам

Автор

shema33

24 января 2019 года в шк.870 (бывш.501) состоялось собрание по установке шлагбаумов по Севанской ул., д.4.

Шлагбаума будет три, они будут подъемные, так как раздвижной установить технически невозможно, собравшиеся проголосовали за договор, по которому все расходы по установке механизмов и их обслуживанию фирма-установщик берет на себя, а участники договора платят ежемесячно 200 рублей, получают "брелок" открывания и т.п. по договору.

Объявление по итогам собрания, организации подписи договоров и т.п. будет расклеено отдельно в подъездах.

Фото договоров:

Среда, 23 января 2019 14:55

Не говорите с неизвестными

Автор

22012019

Уже достаточно давно по подъездам многоквартирных домов ходят разные люди, представляясь сотрудниками различных известных организаций. По осени ходили молодые люди, представлявшиеся сотрудниками Пенсионных Фондов. На прошлой неделе ходил некто, интересовавшийся, - "не живут ли по соседству армяне"...

Сегодня ходил молодой человек, представившийся сотрудником ГБУ "Жилищник" района Царицыно, под фамилией "Титов", и, под предлогом организации собрания собственноков для создания ТСЖ, пытался выяснить какие-то вопросы (видимо прочел в подъезде объявление о собрании в школе). В ГБУ "Жилищник" информацию не подтвердили, сотрудника с такой фамилией у них нет и посоветовали вызвать полицию. Полиция приехала быстро, но молодой человек (в куртке и пиджаке, белая рубашка с галстуком, худощавый, черноволосый, рост от 160, черты лица тонкие, глаза бегающие, с блокнотом, делает вид, что записывает) был наверное ещё быстрее...     

Полицейские посоветовали никому не открывать, если никого не ждёте. Это понятно, но мы и проверки газовых служб не ждем. 

Кстати, недавно за попытку грабежа в районе задержали приезжего...

Вторник, 22 января 2019 14:04

Собрание по шлагбаумам

Автор

24012019 s6 50

24 января 2019 года, в четверг, в школе за домом (Севанская,6), в 19:00 состоится встреча по установке шлагбаумов.

Бахилы желательны.

Протокол собрания по установке шлагбаумов  смотреть здесь.

 

Суббота, 29 декабря 2018 20:02

Новый старый год.

Автор

mesbyt

картинка с сайта

В Новом Году будут традиционно расти цены на услуги ЖКХ. Хотя никаких вообще оснований к этому нет. Ни физических, ни экономических. Кроме вечного "хочу денег".

Реально качество услуг ЖКХ не улучшается, несмотря на постоянный рост оплаты. Предприятия, которые должны заниматься эксплуатацией жилого фонда, фактически занимаются только сбором денег с "жильцов" и имитацией эксплуатации. В Управляющих Компаниях нет никаких сведений о проведенных "жильцами" ремонтах оборудования, которое подключается к общим сетям водо, свето, газо и теплоснабжения. Если же вдруг какая-то авария происходит по вине УК (управлющей компании), то, если она бюджетная, штрафы списываются из бюджета (с тех же "жильцов", чо, удобно-с), а если не бюджетная, то тоже.

Среда, 12 декабря 2018 23:05

День Конституции

Автор

ref

изображение и текст со страницы "Нагатино - это мы!" в фейсбуке

Уж не знаю со смехом ли, либо с серьёзностью...Но шоу в Префектуре сегодня было конкретное...
Сегодня у нас праздник оказывается. День Конституции. Я вот до сих пор не понимаю, что это такое, но сегодня оно мне помогло. Ну и всему району как-то, видимо,...сконсолидировала Конституция планиду в нужную сторону.
По сути...По нашему ТПУ пришли ответы. Цепочка такова. Через МГД, профильные департаменты дошла телега в Мэрию. Мэрия отправил в Префектуру, а Префектура пишет идите в попу, мы не занимаемся этими делами. В общем, нормальный адов круг наших чинуш. Издеваются стало быть. Вот это слово издеваются - запомните. Оп том ниже. 
Вчера заехал я в Префектуру ЮАО записаться по разрушению этого адова круга к г-же Финаевой. А там-то мне рассказали - мол завтра (то есть уже сегодня) волшебный день - сказочный праздник - один раз в году можно попасть ко всем на приём. Я не поверил - мол - как так? Они мне брошюрку - мол так и так - один день в году, в День Конституции вы могете попасть на приём к любому чиновнику и требовать видеосвязи с любым профильным ведомством. Ну я расправил плечи и пришёл сегодня к Финаевой.
Рассказал, поговорили,ну как и положено - Начальнику с холопом. И вот когда она как-бы уже одной ногой подталкивает меня к выходу говоря, что с вашим драным ТПУ мы ничего не решаем я ей то и задаю вопрос - а почему из мэрии меня отправили к вам? Согласно Конституции и дню открытых дверей подавайте мне видеосвязь с мэрией. Она сначала то заартачилась, а я ей брошюрку. А там чёрным по белому - если связи нет назначить в семидневный день новую видеосвязь в любое удобное заявителю время....Что тут блин началось. Ну как Ленин в 17ом.
- АлЁ!!!АлЁ!!! Мэрия??? Вас вызывает Префектура. Префектура!!! Как слышите...Приём, приём. Барышня соедините со Смольны...тьфус Мэрией!...оттуда тишина.. Прибегают секретарши. Давай уже втроём Алё, алё!!!...А мэрия стало быть возложила аппарат на аппаратную доску и спит...в такой-то день!!!!...ну а может просто бухают там, сие холопам не обязаны докладать.

Вторник, 11 декабря 2018 11:45

Хорда добралась до Царицыно

Автор

После отмены строительства в Москве Четвертого Автомобильного Кольца, московские строители осуществляют его проект уже в виде Хорд, которые связываются в то же самое Кольцо. Московское Правительство, покорно исполняющее все затратные фантазии строителей, и фактически находящееся на службе стройкомплекса, привычно продавливает через горожан (население, жильцов) принятые решения, создавая видимость Публичных слушаний.

Пришла очередь вспомнить как работает правительство с населением и жителей района Царицыно. Заметьте, что стройкомплекс выбирает (наверное инстинктивно) самые затратные и бюджетоемкие решения, игнорируя решения, связанные с  дополнительной исследовательской проработкой, улучшением (оптимизацией) администрирования (управления) и т.п.

Как обычно, в сообществе "ЖЖ" "А унас в Царицыно" подробно разбираются проекты принуждения города к содержанию стройкомплекса:

Отзыв и подписной лист для коллективного сбора по подъездам и соседям против запуска ЮВХ по ЮР

Почему предложенный проект ЮР в Царицыно это запуск Юго-восточной хорды через Кантемировскую?!

Продолжение ЮР хотят смешать с ЮВХ через эстакаду на Пролетарском. Публичные слушания 27 ноября!

Можно согласиться, что строительство теперешнее в виде хорд и связывающих их соединений обойдется городу дороже планировавшегося четвертого кольца. Но это как считать. Впереди ещё строительство Парламентского Центра во Мневниках (на болоте! в пойме реки, представляете сколько неучтенного и учтенного бетона утонет в фундаментах !?), продолжается строительство жилья в бывших промзонах (что создает дополнительную нагрузку на магистрали, ведущие в центр города, поскольку промзоны непосредственно вблизи третьего транспортного кольца) и прочие решения, принимающиеся вне обсуждения с "жильцами" (а зачем их спрашивать, их успешно "давят" местные чиновники из управ и префектур), придумали какие-то железнодорожные "периметры" с выделенными поездами по тем же самым ж/д путям и преподносят их как очередную победу над "транспортными потоками". Освоение городского бюджета идет вполне себе успешно, в отличие от улучшения жизни горожан, которых давно уже не спрашивают (ни одного референдума ни по одному вопросу жизни столицы проведено не было, любая инициатива против властных "решений" душится или замалчиванием, или реальными репрессиями, как в Кунцево). Простые и незатратные идеи и проекты мэрии Москвы недоступны по определению (главная ценность  - городская земля, территория и навар" с квадратного метра, поэтому чем больше "жильцов" в квадратном метре, тем выгодней). Поменяется ли ориентация начальников в Москве (и России), прекратят ли они смотреть в карманы граждан и путать свои личные проблемы (и деньги) с общими?

В конкретном случае строительства "хорд" "заботы о людях" нет. Москва превращается в южноазиатский муравейник, как-будто она зажата океаном на островах и горами, и может строиться только в очерченном ещё в 60-е годы 20 века мистическом круге МКАД, и даже прорыв в сторону калужской области не заставил прекратить жилое строительство в центре города...  

 

  

  

Воскресенье, 04 ноября 2018 18:27

Мусоропровод, шлагбаум, лифт

Автор

Мусоропровод пока не работает, хотя всё покрашено... Обещали к 01 ноября 2018 ...

DSC 0076 

DSC 0077

Инициативная группа по установке шлагбаумов собирает подписи.

DSC 0074 

Понятно, что стоимость установки и обслуживания трех шлагбаумов будет в три раза дороже одного...

Лифтовое хозяйство тоже постепенно разрушается, для успокоения жильцов "мослифт" повесил бумажку. что наблюдает за процессом..

DSC 0073 

Как обычно, перед зимой никто не проверял окна и двери балконов, выходящих на лестницы дома, понятно. что управляющей компании (ГБУ "Жилищник") проще не ходить и не создавать себе новые затраты, авось жильцы-с не будут возмущаться, "глобальное потепление" всё таки ...

Страница 4 из 23