Показать содержимое по тегу: Общество

 
Сегодня с группой товарищей остановили незаконную стройку в Курьяново. Какие-то люди, прикрываясь документами некоей компании "Мостострой", поставили бетонный забор, завезли за него вагончики, наняли охрану и забивают сваи с последующим бетонированием. На первый взгляд это все официально, и на заборе висит картинка с рисунком мостового перехода через реку Москва (по территории радиоактивного захоронения отходов деятельности Московского Завода Полиметаллов). Но никаких (вообще никаких) документов, кроме приказов по "Мостострою" и договора землеотвода (с кадастровыми номерами, которые не хочет признавать публичная кадастровая карта, и который заканчивается через полтора месяца) нет.
 
И вот что рассказал один иностранный агент по этому поводу:
 
"Давайте представим на секунду, что мы взяли кредит в банке (обычный потребительский), наняли людей, которые зарегистрировали строительную фирму и пришли к чиновнику Москвы с предложением:
- Мы Вам построим дорогу, так нужную городу, хотя бы Юго Восточную Хорду, а Вы нам за это отдадите под коммерческую застройку какой-нибудь участок земли в городе для ТЦ, жилого микрорайона и аквапарка, или три.
И показываем издалека пухлый конверт с деньгами, намекая на вознаграждение. Чиновник чешет репу, считает сам принесенную нами смету и понимает, что ведь это выгодное дело, и даже отказывается от конверта.
 
Далее мы организуем Публичные Слушания, заказываем Проект Планировки, сам проект, заказываем необходимые экспертизы (можно и не проводить и не оплачивать, а оставить на потом). И ждем, когда выходит Постановление Правительства Москвы об утверждении Проекта Планировки. Как только Проект Планировки Утвержден (достаточно штампа канцелярии и номера), машинка бюрократии закрутилась.
Мы сдаем в банк непотраченные деньги и не платим проценты (90 дней без процентов), берем постановление правительства, проект, договор с правительством Москвы о выделении двух м2 земли под коммерческую застройку (на Красной Площади, перед Мавзолеем Ленина), заявку на тендер, в котором однозначно побеждает наша фирма, и идем, ну например к автору фильма "Грех" про А. Кончаловского, который в образе Микеланджело страдает чем-то в древней Италии.
 
Показываем ему все документы и предлагаем купить нашу фирму, которую мы назвали "Мостострой-2050", за небольшие деньги, он конечно торгуется (торговаться не грех, а доблесть) и покупает ее, мы оплачиваем работы по проекту и организации Публичных Слушаний, юристов, девочкам из банка покупаем конфеты и путевки в Египет, а сами едем отдыхать на поезде в Крым.
В это время ценитель искусства и антиквариата перепродает наш пакет документов своему партнеру из США (Германии, Китая), и остается ему ещё должен немного по прошлым сделкам.
Американец приезжает в Москву посмотреть, действительно ли всё так, как ему расписывал его партнер, и действительно, несмотря на то, что проект ещё не утвержден, экспертиз не было, но политическое решение уже есть и на объектах уже работает строительная техника, американец переводит деньги в сумме 100% работ по проекту на безотзывной аккредитив в своем банке, а в российском филиале открывает под этот аккредитив кредитную линию и начинает с этого счета оплачивать текущие расходы строительства (и коммерческого же, на отведенной земле на КП). Ему же пообещали, что "радиации там нет, на пузе проползли", "ювх начнется строиться в конце года" и так далее. Опять на руках договор с Мэрией и ПП№.. .
 
Обратите внимание, что пока на строительство не потрачено ни одной копейки бюджетных денег, но все в стране думают, и им так и говорят, что это городской проект, по Генеральному Плану и т.п. Параллельно условного американца выбирают в Правление Международного Комитета Городской Архитектуры и проект ЮВХ получает на конкурсе в этом комитете (в Бурляндии) вторую премию (двусторонний бриллиантовый карандаш Фаберже) за глобальное решение всех градостроительных проблем (расходы за счет строительства).
 
Параллельно чиновники в стройкомплексе города готовят все необходимые документы по земле, кадастру, ордера, присваивают им номера и периодически выдают в СМИ информацию о том, что мэр одобрил, строители начали "второй этап" и т.п. Ну и понятно, что из бюджета также оплачиваются работы, которые уже оплачены и сделаны, но по другим документам и на другие объекты, но это уже их проблемы. Мы то купаемся в Черном Море, питаемся инжиром и хурмой, и по интернету наблюдаем за развитием экономики родной страны.
Нормальный ход? Теперь понятно, почему нет никаких бумаг на строительство? И почему оно идет, хотя денег на него никто не мог "выделить"?
 
Возможно просто перепутали бумаги. Да, в папках с документами экспертиз обычно нет самого текста экспертиз. Номера есть. Названия и числа есть. На обложке и в БД. А текстов нет. Ну не успевают.
Так ведется каждая (каждая) стройка в стране. Потому что, если бы было по другому, по закону, то (как уверяют строители и их можно понять) то никаких Москва-Сити, "реновации" (понимаете для чего нужен "фонд"?) и прочего "капремонта" не было бы. Оборотный капитал все таки нужен, и кэш (наличка) на оплату всякого рода услуг."
 
Вот тут недавно появилось видео с дачи арестованного в прошлом году чиновника МВД, начальника по кадрам. Он собирал иностранные и российские денежные знаки и хранил их в сумках, баулах, коробках, говорят получилось несколько "Газелей"...
 
Брошенное (роман "Золотой Теленок") Остапом Бендером зерно дало через 70 лет восхитительный урожай.
 
Когда условные Уснулин и Обянин будут рассказывать по телевизору про прекрасный город Москва, просто представьте себя на их месте и вспомните эту сказочную историю, в которой конечно все абсолютный вымысел, ничего на самом деле такого нет. А Микеланджело не убивал своих моделей и не пил их свежую кровь.
 
Но все стройки в Москве почему-то ведутся без документов.

Опубликовано в В Москве
25 октября 2019 года состоялась очередная плановая общественная инспекция территории радиоактивных отходов Московского завода полиметаллов (ТВЭЛ, ГК "Росатом"), по которой планировалось строительство мостового перехода в рамках проекта Юго Восточной Хорды.
Помечены места выхода на поверхность радиоактивных отходов, проверена доступность территории для посторонних, наличие охраны на площадке ФГУП "Радон", проведены замеры гамма излучения на участках загрязнения радиоактивными отходами.

На сайте издания "Индепендент" доступен материал корреспондента, беседовавшего с участниками мероприятия

Видео инспекции доступно по ссылке.


Специалисты комментируют опасность распространения загрязнений и сравнение зоны РАО МЗП с Чернобылем:

" ... Одним из способов сравнения опасности различных веществ является метод разбавления, т.е. оценка количества воды, которое потребуется чтобы разбавить загрязнитель до безопасной концентрации. Этот коэффициент можно взять из таблицы Приложения 2а НРБ-99 СанПиН 2.6.1.2523-09. "Нормы радиационной безопасности. Санитарные правила и нормативы".
Итак, основные загрязняющие радионуклиды Чернобыльской зоны Cs-137 и Sr-90. Уровни вмешательства в питьевой воде (УВ) 4,9 и 11 Бк/кг соответственно
Основные загрязняющие радионуклиды МЗП Th-232 и Ra-226. УВ = 0,6 и 0,49 Бк/кг соответственно.
Т.е. радионуклиды МЗП в 10-20 раз опаснее, нежели радионуклиды Чернобыля. Природный - это не значит безопасный. ...
Сделаем оценку, сколько нужно воды, чтобы 1кг Ra-226 разбавить до безопасной концентрации:
Активность 1кг Ra-226 составляет 1 Ки = 3,7Е+10 Бк. Разделив это число на 0,49 (УВ), округленно получаем 1Е+11 кг или 100 миллионов тонн.
По различным оценкам, радия вокруг МЗП до нескольких килограммов, поэтому его попадание в р. Москва весьма нежелательно. Проектные решения обязательно должны это учитывать..."

 Тем временем в Правительстве Москвы Департаменты ЖКХ и Строительства начали переписываться между собой, не в состоянии определиться, кто же отвечает за ситуацию с "исчезнувшими" на бумагах 60000 тонн радиоактивных отходов. Письма, направляемые П.Бирюкову, перенаправляются М.Хуснуллину, потом пересылаются обратно (оригиналы ответов доступны для ознакомления по запросу), с уведомлением жителей. "Закольцевалась", - поражаются жители, глядя на переписку.

Видимо в результате этой "закольцованности" ГК "Росатом" также не получает ответов из Правитеьства Москвы:





23.10.2019. на заседание комиссии МГД по градостроительству, госсобственности и землепользованию М.Ш. Хуснулин представил ложную информацию о том, что никакой радиации около МЗП якобы нет, ни на поверхности, ни на глубине …" Мы ногами там все прошли, на брюхе проползали, когда смотрели трассировку. " (Высказывания М. Хуснулина по ЮВХ с 44.34 по 49.00 мин). Между тем, в письме Росатома сообщается, что вся информация находится в структурных подразделениях Правительства г. Москвы. (см. фото)
В течении июля-сентября 2019г. госкорпорация "Росатом" неоднократно обращалась в Правительство г. Москвы с предложениями о содействии в решении данной проблемы. Однако, в бюджете г. Москвы не предусмотрены расходы на финансирование комплексного инженерно-радиационного обследования (КИРО)и разработку проекта консервации данной территории.

В соответствии с Федеральным законом «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения» №52-ФЗ от 30.03.99 г., - «Государственные санитарно-эпидемиологические правила и нормативы - нормативные правовые акты, устанавливающие санитарно-эпидемиологические требования (в том числе критерии безопасности и (или) безвредности факторов среды обитания для человека, гигиенические и иные нормативы), несоблюдение которых создает угрозу жизни или здоровью человека, а также угрозу возникновения и распространения заболеваний (статья 1)». «Соблюдение санитарных правил является обязательным для граждан, индивидуальных предпринимателей и юридических лиц» (статья 39)». «За нарушение санитарного законодательства устанавливается дисциплинарная, административная и уголовная ответственность» (статья 55)».

На сайте организации"Гринпис" и сайте, специально созданном для освещения проблемы РАО МЗП, доступны материалы экспертиз грунта с территории между забором МЗП и платформой Москворечье Курской железной дороги и данные гамма-съемки. Исследования проводились специалистами компании "ТехноТерра" из Петербурга.
Наличие радиоактивных отходов на участках, уже учтенных специалистами ФГУП "Радон", подтвердилось.





Но, если очень сильно захотеть, то можно измерять радиоактивное излучение только в тех точках, где его нет, не отбирать грунт для проб, не бурить шурфов и прочих "ненужных" для транслируемой чиновниками Правительства Москвы картинки. Видимо такие бумаги, без фиксации радиации, и поданы вместе с проектом в Москомэкспертизу. Можно ли физически получить удобные для строителей значения? Да, конечно, летом нам показывали по телевидению, что можно измерять на поверхности (по Методическим Указаниям замеры производятся в 10 см и 1 м от поверхности земли) и никаких превышений по радиации нет, нужно просто игнорировать точки выхода радиоактивных отходов на поверхность.
В распоряжении инициативной группы жителей Сабурово имеются документы, основанные именно на таких "исследованиях". Голосованием такие вопросы не решаются, есть физическая реальность и игнорировать ее преступно.
Хватит ли политической воли руководителям Москвы признать проблему РАО МЗП или чиновники будут и дальше всеми доступными способами "втирать очки"?
Опубликовано в Новости дома и района
Суббота, 31 августа 2019 18:52

Шлагбаумы работают с 02.09.2019

DSC 0509

DSC 0510

Опубликовано в Новости дома и района

DSC 0202

20 августа 2019 года в Общественной Палате РФ состоялись слушания по проекту и строительству Юго-Восточной Хорды в Москве, автодороги со скоростными характеристиками автомагистрали федерального значения, которая разрезает жилые массивы нескольких московских районов и часть территории области. Собрались представители практически всех районов, от Бутово до Лефортово. Рассматривались две темы, - неудовлетворительное проектирование, не соответствующее экологическим и техническим нормативам городской среды, и расположение захоронения радиоактивных отходов в районе проектируемого мостового перехода у ст. жд Москворечье (территория Московского Завода Полиметаллов, между микрорайоном Сабурово и парком Коломенское).

DSC 0210    

Выступающие от жителей дополняли сообщения друг друга подробностями о проекте, отмечая несоответствие проектных решений строительным нормам и правилам в части расположения проезжей части от границ жилой застройки, манипулирования терминами, отсутствия научных обоснований проектных решений и т.д. и т.п.

DSC 0211 

На вопросы жителей представители проектных организаций аргументированно ответить не смогли. И если руководитель областного института генплана пообещал рассмотреть предложения жителей, то его московский коллега переводил разговор в плоскость "вы все врете", что не соответствовало уровню мероприятия и значимости рассматриваемых проблем.

DSC 0243

Физик Андрей Ожаровский (на фото, - дает интервью немецкому телеканалу ZDF) и сотрудник Гринпис-Россия обратили внимание собравшихся на позицию московского правительства, которое укрывается в "бумажном домике" от реальных проблем с радиоактивными отходами.

DSC 0229

Состоявшаяся встреча не первая по проблеме проектирования строительства в Москве, до этого состоялись мероприятия в Государственной Думе, организованные фракциями КПРФ (В.Ф.Рашкин) и Справедливой России (на фото, А.Б.Павлинов, организатор рабочей группы от "СР", общается с модератором слушаний в ОП С.В.Разворотневой)

DSC 0206

Обращение (№ 11021/2019 от 20.08.2019), переданное жителями района Царицыно, по проведению общественной экспертизы ситуации с радиоактивными отходами, которую пытаются замолчать руководители стройкомплекса города, было принято, и в тот же день перенаправлено в Генеральную Прокуратуру РФ.

По результатм Слушаний готовится Резолюция, мероприятие транслировалось в Интернет, видеозапись доступна на сайте ОПРФ, дайджест выступлений (три часа за 25 минут) также доступен для просмотра.

Смогут ли руководители Москвы адекватно среагировать на конструктивную критику работы своих подчиненных, и пересмотреть принятые решения, или будут продолжать лакировать реальность, заниматься бумажной волокитой, и отсиживаться в "пряничном домике"? 

Опубликовано в Новости дома и района

Дайджест выступлений на Слушаниях в Общественной палате РФ 20 августа 2019 года по проекту и строительству Юго Восточной Хорды.

Полные видеозаписи доступны:

https://youtu.be/G7Zt_BwSvHo

https://youtu.be/l5K8agywCNw

https://oprf.ru/press/conference/4292

Опубликовано в Новости дома и района

Граждане Москвы и России борются с незаконными решениями властей о строительстве разных объектов, но принципиально ничего не меняется десятилетиями, становится только хуже. Более того, ранее незаконные действия узакониваются и ранее неприемлемые нормы по экологии, санитарии и размещению объектов становятся законными.

Нарушения законодательства властью города Москва при проектировании и строительстве Юго Восточной хорды можно разделить на следующие блоки:

Опубликовано в Новости дома и района



30 июля 2019 г. начало в 19:00 
В московском районе «Марьино», у метро, по адресу: Новочеркасский бульвар д. 55 , планируется встреча - митинг, которое организует Депутат Государственной Думы ФС РФ Чернышов Борис, а также Денис Меркулов с темой: "Против строительства Юго-Восточной хорды"

Как известно работы, которые по плану должны затронуть и территорию Московского завода полиметаллов, где еще с советских времен сохранились залежи ядерных отходов, приведут ни много ни мало к "новому Чернобылю" В Марьино, Печатниках и Сабурово.

Многих волнует не только радиация, но и строительство дороги в целом. 
ЛДПР выступает за перенос трассы. 
Мы обяжем власти провести полноценное исследование местности и устроить новые открытые слушания без "подтасовок и подсадных бабок".

Приходите мы заявим свою позицию властям.  Мы приглашаем СМИ

Записаться на выступление и задать вопросы можно через личные сообщения 

источник: Денис Меркулов

Опубликовано в В Москве
Воскресенье, 21 июля 2019 12:21

Кто управляет городом Москва?

mosru

Скриншот сайта "мэра Москвы". Не "города Москва", а его временного руководителя, который уже почти десять лет занимает пост первого лица города. Попробуем подвести некоторые итоги его деятельности, если конечно именно его деятельность , как представляется в СМИ, привела к имеющимся реультатам. Итак:

1. Во первых, необходимо отметить отсутствие научного подхода к планированию развития города, отсутствует и тактика и стратегия развития, планирование сводится к освоению "незанятых" городом мест для осуществления коммерческой застройки.
Генплан используется для прикрытия непопулярных решений. На встрече с проектировщиками в НИИ Генплана Москвы (апрель 2019 по ЮВХ) не было даже намека на использование каких-либо математических моделей и аналитических исследований при проектировании. Проектирование ведется по принципу - как заказал заказчик (стройкомплекс города).

2. Во-вторых следует отметить личное влияние на принятие тех или иных решений: плитка, пешеходные зоны и одновременно пренебрежение ливневой канализацией и строительство автобанов в городской среде, - можно совершенно точно определить кто из руководителей города стоит за конкретным решением. Понятно, что зам. главы Мосархитектуры Костин, бывший дорожник и руководитель ГК "Автодор", курирует проект строительства федеральных трасс в городе.

3. Третий момент связан с "адресно-инвестиционным" программированием работы городских служб, когда вместо управления городской средой и сохранения благополучной среды обитания в городе, идет управление по финансовым показателям, тем самым подменяется сама суть работы городского управления, - вместо эксплуатации городского хозяйства, оптимизации его работы и создания и сохранения комфорта и благоприятной среды,  - получаем город как инструмент извлечения прибыли путем привлечения инвесторов, которых заманивают передачей земли, строительством ТПУ (транспортно-пересадочных узлов,  - по сути торговых центров на транспортных узлах, переходах и пересадках с разных видов транспорта). Многочисленные торговые центры и жилые комплексы, построенные в этой парадигме, уже реально тормозят и мешают развитию дорожной системы города как большой московской агломерации, и приходится уничтожать лес в угоду сохранения торговых центров (ситуация с парком Лосиный Остров, Химкинским лесом, Битцей, Бутово и т.п.). Если для восстановления лесов нужно минимум 80-100 лет, то ситуация с торговыми центрами изменилась за последние 20-30 лет уже несколько раз, снова становятся популярными и выгодными торговые сети с небольшими торговыми залами (ВкусВилл) и доставка товаров (интернет ресурсы).

4. Далее - вопрос с ритуальными процедурами в ЖКХ, от сбора листьев и смены газонов до покоса травы, поливания асфальта тракторами "Беларусь" и механизированной уборки, при которой грязь только размазывается. В большой степени ритуалом является и полив/посыпание реагентами в зимнее время (в этом году реагенты ещё лежат на газонах и обочинах пешеходных дорожек, это в середине июля). Все перечисленные виды работ приводят в недоумение и гостей города и москвичей. Они в основном являются только способами освоения бюджета и не несут никакого практического смысла. 

5. Городская администрация игнорирует федеральное законодательство в части градостроительного кодекса (публичные слушания, землепользование и т.п.), принимая законы, помогающие "проталкивать" нужные стройкомплексу и жкх решения. Фактически имеется "размывание" правовых отношений. Полностью уничтожена муниципальная власть и самоуправление. За все время (с 2010 г.) не было ни одного районного или городского референдума по крупным и спорным проектам, районное информирование с помощью местных телеканалов уничтожено, централизация управления под видом "цифровизации" приводит к уравниловке, нивелированию решений и уничтожает обратную связь администрации и граждан, что приводит к конфликтам. Яркие примеры пренебрежения правом - законы о капремонте и реновации, которые нацелены исключительно на поддержку строительных компаний и совместный с ними распил городского бюджета. При предыдущей администрации и капремонт и переселение из пятиэтажек проходило более спокойно и планомерно, и существенно эффективнее, без протестов, не было такого массового нарушения прав собственности, создания мошеннических фондов и т.п.

6. Строительство "хорд" и "рокад" как продолжений федеральных трасс - самая большая ошибка администрации. Уже построенные участки показали их неэффективность как транспортных систем, они не выполняют никакой разгрузочной роли, наоборот накапливают транспорт на пересечениях с магистральными, радиальными улицами. Вдоль этих трасс создаются зоны деградации городской среды, уровень шума и загазованность принуждают людей продавать свои квартиры и они занимаются хостелами, низкобюджетными офисами и т.п. Фактически город не соединяется, а разъединяется строящимися "хордами" и "рокадами" как скоростными магистралями. Обращения граждан не принимаются во внимание, стройка ведется ради стройки, освоения бюджетов, особенно это видно на примере с зоной радиоактивных отходов у Московского завода Полиметалов в Москворечье, где запроектирован мост через Москва реку, несмотря на неоднократное отклонение этого проекта на Публичных Слушаниях, протесты ученых, депутатов и жителей, физическую неустраненность радиоактивных отходов, угрозу распространения радиоактивной пыли, - проект пытаются реализовать. 

Низкая компетентность управления и планирования не позволяет городу нормально развиваться, в первую очередь это связано с процессами централизации и монополизации управленческих функций. Администрация города слишком увлекается продвижением неких "образов" благополучия, а не реальной работой. Например связность городской дорожной сети должна достигаться многочисленными локальными решениями,  - устранением конкретных тупиков, устройством выездов/въездов на МКАД районного значения, многочисленных пересечений через железные дороги и реки, а не прокладкой трасс-труб (хорда-рокада), когда выезд с дворовой территории на дорогу становится в несколько раз дольше, чем до их постройки, строительство эстакад убивает пешеходную связность районов, люди теряют пешеходную связь с кладбищами, учреждениями культуры, школами и медицинскими учреждениями (здравоохранение - отдельная тема). Нет администрирования трафика, на уровне организации времени начала работы разных учреждений и организаций можно существенно снизить нагрузку на трафик в часы пик и при выезде людей на выходные за город. Другими административными мерами можно перераспределить места притяжения трафика по городу, используя научно обоснованные методики размещения объектов торговли, офисов и т.п., и тем самым сэкономить бюджетные средства, перераспределить их на организацию заводов по переработке мусора, организации бойлеров в домах, социальную поддержку населения города. (в районе Царицыно несколько лет никто не в силах построить переход через жд пути к парку у улицы Медиков, люди режут забор и гибнут под поездами, но всем наплевать, в районе Царицынского мясокмбината и ст. Чертаново Павелецкой жд есть возможность организовать автомобильный переезд через жд с пешеходным переходом через жд, но почему-то этой возможности улучшить связность дорожной сети и обеспечить безопасность перехода через жд пути тоже никто из руководства "в упор не видит" и т.д.)

В перспективе развития города как неразрывной от Подмосковья среды необходимо тщательно рассмотреть вопросы выноса жд вокзалов к аэропортам и строительства к ним веток поземного метро, такое решение может существенно повысить эффективность скоростных перевозок между городами поездами типа "Сапсан", когда поезда не будут "тащиться" в городской застройке, а освободившиеся территории использовать под авто и велодороги с лесополосами. 

Ещё о проблемах города в моем блоге на ради "Эхо Москвы"

О проблемах района Царицыно в Живом Журнале блог "А у нас в Царицыно"

@interrno

Опубликовано в Новости дома и района
Понедельник, 15 июля 2019 10:04

Мысли вслух

Я люблю свою страну, в том числе Москву не за то, что это столица большого весомого государства, а за то, что я здесь родилась. Это моя родина и я никогда не променяю ее ни на какую другую более комфортную для проживания страну.

Но родина моя далеко не идеальна. Недостатков более чем достаточно. А главное, многие из них создаются искусственно, по недомыслию или специально – сказать трудно.

Мы во многих отношениях богатая страна. Почему же люди живут так бедно, так трудно: в аварийных домах, бараках, не обеспечены работой, в тяжелых условиях, особенно в деревнях, без газа, без водопровода, без отопления. Ссылка на нехватку средств не состоятельна. Средства у нас имеются, но они направляются не туда, куда это крайне необходимо. Поэтому многие планы правительства просто сложно понять. Зачем, например, надо было переименовывать милицию в полицию? А средства на это ушли немалые. Д.А. Медведев объяснил народу, что это не простое механическое переименование, это совершенно новые функции новой организации. Почему эти новые функции нельзя было придать милиции?!

Опубликовано в Новости дома и района
Воскресенье, 14 июля 2019 10:58

Вокруг хорды и радиации


Митинг согласован со стороны микрорайона Сабурово, между платформой и домами.

Опубликовано в Новости дома и района
Страница 1 из 13